冷熱沖擊試驗箱通冷卻柴油發(fā)電機我們一般使用的是雙柴油發(fā)電機結構，1組R404（相互配合制冷），1組是R23（主制冷機組），一般低溫達不了大家所設定的數值，又沒(méi)有出現過(guò)電壓警報器，則很可能是R23制冷劑泄露了，那么我們該如何區分是不是絕對是R23泄露呢？

　　1、由因而環(huán)境溫度鍥而不舍不上，調查冷凍機組在冷熱沖擊試驗箱工作上過(guò)程中是否能開(kāi)展，制冷機組在環(huán)境試驗設備工作上過(guò)程中中可以開(kāi)展，說(shuō)明從主開(kāi)關(guān)電源電路到各個(gè)制冷機組的電器產(chǎn)品路經(jīng)一切正常，電器產(chǎn)品系統方面也沒(méi)有困惑。

 

　　2、電控系統并沒(méi)有困惑，再度檢查冷凍機組。很多開(kāi)始檢查2組制冷機組的低溫級制冷機組的排汽管和呼吸壓力都較指標值略低，而且吸氣壓力呈擠時(shí)間情況，說(shuō)明主制冷機組的制冷劑量缺乏。

 

　　3、用手摸主柴油發(fā)電機R23制冷機組的排汽管和呼吸管路，發(fā)現排汽管路環(huán)境溫度不太高，吸氣管路的環(huán)境溫度都比較高（未起霜），這都說(shuō)確立主柴油發(fā)電機的（R23）制冷劑欠缺。

 

　　4、未確定缺點(diǎn)要素，聯(lián)絡(luò )設備的操縱系統過(guò)程推進(jìn)承認缺點(diǎn)要素，該設備具有2個(gè)制冷機組。

 

　　到這里，已承認生產(chǎn)制造偏差的要素是主柴油發(fā)電機的低溫(R23)級柴油發(fā)電機的制冷劑R23泄露。對冷凍機組進(jìn)行找漏，用測漏儀和肥皂水相關(guān)聯(lián)的形式檢查，發(fā)現一熱氣進(jìn)氣閥電磁閥的閥座裂開(kāi)了。換成此電磁閥，系統重新開(kāi)始充氟，系統工作上一切正常。

 

　　總結：對冷熱沖擊試驗箱此類(lèi)缺點(diǎn)情況的分析和差別大多數是有易至難，先“外"后“里"，先“電器設備"后“制冷"的思維邏輯進(jìn)行分析和差別的，把握該設備的原理工作中過(guò)程中是分析缺點(diǎn)差別偏差的基本上。