在大多數情況下，單相壓縮機會(huì )出現這種故障，約占類(lèi)似產(chǎn)品故障的40%；對于大冷量壓縮機，這種故障意味著(zhù)電機功率的損壞和磨損。高低溫交變試驗箱的壓縮機堵塞的主要原因如下。

 

　　1.壓縮機缺油高低溫交變試驗箱壓縮機原油量為50%，視為缺油故障。根據許多壓縮機的分解，發(fā)現油可能會(huì )在短時(shí)間內被壓縮機(尤其是短管系統)吸出。回到壓縮機需要很長(cháng)時(shí)間，導致壓縮機磨損。這種現象也可以解釋一些分解壓縮機的油位超過(guò)50%，但比原油少，也存在問(wèn)題。

　　2.發(fā)泡：表明潤滑壓縮機油不足。此外，油/制冷劑混合物不是一種很好的潤滑劑。因此，在分解壓縮機時(shí)，有時(shí)會(huì )發(fā)現活塞/曲軸的機械磨損（注意：由于泡沫在壓縮機內部和周?chē)l(fā)揮聲屏障作用，因此通常會(huì )在壓縮機噪聲非常低的情況下發(fā)生發(fā)泡。

 

　　3.壓縮機的回流液體：一開(kāi)始，很難建立壓縮機卡和回流液體之間的關(guān)系。液體制冷劑位于氣缸的前部。液體沖擊是增壓液體的結果。如果活塞位于壓縮周期的末端，則會(huì )產(chǎn)生過(guò)量的油（泡沫狀態(tài)）或過(guò)量的液體制冷劑（很少）。后果如下：吸入閥損壞；墊片損壞；潤滑不良導致卡住；各種損壞的組合。

 

　　4.清潔度：如果小顆粒或粘性顆粒附著(zhù)在運動(dòng)部件上，壓縮機會(huì )卡住或部件會(huì )明顯磨損。因此，建議確保系統中任何部件和管道準備的清潔度，特別是零件的(管道.蒸發(fā)器)和清潔都很干凈。

 

　　以上是高低溫交變試驗箱壓縮機卡住的解決方案，如果您在使用中也有上述問(wèn)題，您可以通過(guò)小編輯的方法解決；如果無(wú)法解決，請聯(lián)系設備制造商的技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)維修！今天，小編將分享這么多，謝謝你的閱讀！