國內外輪胎市場(chǎng)上整胎的老化測試和實(shí)驗室老化測試方法有許多,實(shí)驗室老測試和實(shí)際老化之間有什么關(guān)聯(lián)呢?用實(shí)驗室老化來(lái)模擬實(shí)際老化的方法可以改進(jìn)結構或改進(jìn)配方后的試驗胎經(jīng)過(guò)老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進(jìn)后的輪胎是否在老化性能上有實(shí)質(zhì)性的提高,對輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的提升非常有幫助，可以大大節省路試成本。

　　環(huán)境適應性一直都是輪胎研發(fā)過(guò)程的一項重要內容，從基礎的材料研究到的整車(chē)產(chǎn)品都需要經(jīng)過(guò)環(huán)境試驗的測試和驗證。可靠性環(huán)境試驗一方面驗證輪胎在自然極端環(huán)境條件下的靜態(tài)適應性，另一方面考驗輪胎在模擬自然環(huán)境條件下動(dòng)態(tài)運行的環(huán)境耐久性。用于輪胎橡膠老化測試包含高溫老化、低溫脆性測試、臭氧龜裂老化、光照老化、溫耐腐蝕性等一系列環(huán)境老化測試。

　　對于橡膠輪胎的老化測試研究，除了實(shí)現對環(huán)境適應性的考量外，還應關(guān)注輪胎的能效性、舒適性和安全行駛。環(huán)境老化測試系統具備設置和監控老化測試條件的自動(dòng)化控制程序，通過(guò)數據采集對輪胎橡膠產(chǎn)品試驗進(jìn)行中的大量實(shí)時(shí)數據進(jìn)行反饋和分析。